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玩黑彩有人赚了 4月车市已经“触底”,或将开启上行趋势?

2020-01-09 09:50:19

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玩黑彩有人赚了 4月车市已经“触底”,或将开启上行趋势?

玩黑彩有人赚了,今年以来车市刮起两轮“降价”,各大车企积极推动车市回暖。

车市依然没有等来久违的好消息。本周,中国汽车工业协会发布新一期市场数据,4月我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆,环比上月分别下降19.8%和21.4%,同比上年分别下降14.5%和14.6%。

这已是中国汽车销量连续11个月下滑,今年前4个月的跌幅均为双位数,有进一步扩大的趋势。而从全球汽车主要市场看,美国、欧洲、日本、印度等也均低于同期销量水平。

车市下滑何时触底?有分析机构认为,相比2018年行业增速前高后低,景气度持续下行,2019年行业将开启逐月或逐季改善的上行趋势,而伴随着更多长效机制的实施及发酵,车市或将在下半年有所好转。

日系与自主品牌冰火两重天

乘用车市场的下行让细分市场的竞争变得更为激烈。数据显示,4月,自主品牌乘用车共销售58.47万辆,环比下降29.83%,同比下降27.88%,占乘用车销售总量的37.13%,占有率比上月下降4.13个百分点。

自主品牌代表之一的吉利就遭遇不小的挫折:4月销量(含领克)为10.39万辆,同比减少约19%,环比减少约17%。其中,4月中国市场总销量为96836辆,同比下滑24%。还有车企的降幅超过三成,如江淮乘用车4月销量仅为12891辆,此外,广汽乘用车(广汽传祺)也遭遇不小的销量下滑压力。

长城和比亚迪却逆势而上,成为自主品牌中难得的一抹亮色。4月,长城汽车销量为83838辆,同比增长2.50%。同期,比亚迪销量37839辆,同比增长1.27%;1-4月汽车累计销量155417辆,同比增长4.21%。

相比主攻中低端市场的自主品牌,品牌力较强的德系、日系合资企业份额不断扩张,其中日系品牌表现得非常强劲,东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田四家跻身全国乘联会发布的车企销量排行榜单中前十。

4月,丰田汽车在华销量同比增长19.9%至14.3万辆。丰田中国称,这一成绩创下了历年4月销量新高。丰田旗下豪华品牌雷克萨斯4月销量增幅更是高达46.9%。本田汽车4月销量亦增长24.1%至12.5万辆。

新能源车增速回落转身网约车市场

与去年同期高歌猛进相比,新能源汽车在4月增速出现明显回落。

4月,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,比上年同期分别增长25.0%和18.1%。1-4月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%。“新能源汽车增速回落与补贴政策退坡关系密切。”中汽协秘书长助理许海东分析认为。

今年3月底,2019年新能源车补贴政策出炉,取消地方补贴。其中,3月26日至6月25日为过渡期。过渡期结束后,新能源车补贴几近“腰斩”。

4月作为该政策执行的首个月份,车市受波及程度很快显现出来,可预见的是,若无新的政策推动,过渡期结束后,新能源汽车销量增速还将放缓。

面对新能源车刚开售不久的车企来说,未来将集中精力开拓网约车市场。就在近日,小鹏汽车高层人士对外透露,该公司已经成立出行部门,从事直营类网约车服务,并已经取得广州市网约车经营许可证,很快将投入公开营运。

这意味着,继上汽、吉利、广汽等车企巨头推出网约车业务后,市场上又将多一大竞争对手。进军网约车市场无疑有助于公司向新能源方向转型,同时,化解公司不断增长的新能源汽车产能。此外,网约车行业将上下游产业链打通的趋势越发明显。

车市还将迎来新一波降价潮?

面对疲乏的市场需求,更多长效机制已在路上。5月6日,全国启动二手车出口工作,同时《报废机动车回收管理办法》,进一步规范机动车回收市场。这两项“文火炖汤”的政策,预示着车市未来刺激政策的主要方向——注重长效机制,避免市场大起大落。

除中央政府层面,5月5日,广东省政府召开常务会议,提出充分挖掘汽车、住房等消费潜力。

事实上,从今年以来,各方积极推动车市回暖,车市先后刮起过两轮“降价春风”,分别是1月底的汽车下乡政策,以及3月下旬的增值税税率下调政策。

那么,这些政策是否有望扭转市场行情?部分分析机构对此持乐观态度。财通证券在一份报告中指出,在经销商积极促销、车企自掏腰包鼓励汽车下乡等多重措施下,行业今年一季度销量降幅收窄,行业迎来拐点。其认为,2019年比2018年可以更乐观些,2018年行业增速前高后低,景气度是持续下行;2019年行业将开启逐月或逐季改善的上行趋势;若有汽车消费刺激政策,2019年行业复苏力度将更为强劲。

还有机构则表示,此时出手购车或是一个不错的时期。中金公司分析预计,现阶段政策更多为地方政府层面和长效机制,能够有效提振需求的短线政策或难落地,需求压力或将倒逼车企进行新一轮降价潮来拉动需求。

【南方+记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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